Sau hơn 3 tháng vận hành hệ thống camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), Hà Nội ghi nhận hơn 19.300 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông được phát hiện, xử lý; hàng trăm nút giao được điều chỉnh tổ chức lại, nhiều tuyến “làn sóng xanh” được thiết lập.
Những kết quả bước đầu này cho thấy việc ứng dụng công nghệ số trong quản lý giao thông đang từng bước đi vào thực tiễn, góp phần cụ thể hóa Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Hiện thực hóa Nghị quyết số 57-NQ/TW trong lĩnh vực giao thông
Từ ngày 13/12/2025, Hà Nội chính thức đưa vào vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh cùng hệ thống 1.837 camera AI tại 195 nút giao thông trọng điểm. Hệ thống camera AI được triển khai tại nhiều tuyến, nút giao quan trọng như Tràng Thi, Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Bà Triệu, Kim Mã-Đào Tấn, Nguyễn Trãi-Trần Phú (Hà Đông), Phạm Hùng-Cầu Giấy, Vành đai 3-Võ Văn Kiệt…
Hệ thống màn hình lớn hiển thị tình trạng giao thông tại các nút trọng điểm của Thủ đô. Camera AI giúp giám sát liên tục, phát hiện sớm các điểm có nguy cơ ùn ứ để điều động lực lượng giải quyết ngay lập tức, không để xảy ra ùn tắc kéo dài. Ảnh: Phạm Kiên - TTXVN
Không chỉ dừng ở chức năng ghi hình, các camera được tích hợp nhiều tính năng như thu thập dữ liệu giao thông theo thời gian thực, đo đếm lưu lượng phương tiện, hỗ trợ điều khiển đèn tín hiệu, thiết lập “làn sóng xanh” cho xe ưu tiên và tự động phát hiện, ghi nhận các hành vi vi phạm.
Theo Trung tá Đào Việt Long, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội, điểm cốt lõi của hệ thống không nằm ở số lượng camera mà ở khả năng xử lý dữ liệu. Trí tuệ nhân tạo cho phép hệ thống cảm biến dòng phương tiện, phân tích tình huống và tự động điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo thời gian thực, giúp giao thông vận hành linh hoạt theo lưu lượng thực tế.
Cách tiếp cận này phản ánh rõ tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW: lấy khoa học, công nghệ làm nền tảng đổi mới phương thức quản lý nhà nước, nâng cao hiệu lực, hiệu quả điều hành xã hội. Việc đưa vào vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh cùng hệ thống camera AI không chỉ là một bước nâng cấp về thiết bị, mà là sự chuyển dịch phương thức quản lý giao thông đô thị từ thủ công sang số hóa.
Phát hiện và xử lý hơn 19.300 trường hợp vi phạm
Đến nay, sau hơn 3 tháng vận hành, hệ thống camera AI tại Hà Nội đã phát hiện và xử lý hơn 19.300 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông; từng bước giải quyết các điểm nghẽn giao thông ở thủ đô. Các lỗi vi phạm chủ yếu là không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, không đội mũ bảo hiểm, không thắt dây an toàn... Đây là những hành vi có nguy cơ cao dẫn đến tai nạn, gây mất an toàn giao thông. Toàn bộ các trường hợp vi phạm đều được rà soát, lập hồ sơ và gửi thông báo (đạt tỷ lệ 100%), bảo đảm công khai, minh bạch, chính xác.
Từ đầu tháng 3/2026 đến nay, Hà Nội phát hiện và xử lý hơn 7.300 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông thông qua hệ thống giám sát. Ảnh: Hùng Mạnh - TTXVN
Không chỉ ghi nhận và xử lý vi phạm, Trung tâm điều hành giao thông còn phát huy hiệu quả trong công tác điều chỉnh, tổ chức giao thông. Lực lượng chức năng đã tổ chức điều chỉnh 188 nút giao, đồng thời thiết lập và duy trì hiệu quả 22 tuyến “làn sóng xanh” trên các trục chính như Phố Huế - Hàng Bài, Bà Triệu, Trần Hưng Đạo, Phan Đình Phùng, Võ Chí Công, Nguyễn Văn Cừ, Giải Phóng, Đại La, Lý Thường Kiệt...
Ngoài ra, hệ thống camera AI cũng được khai thác để phát hiện, cung cấp hơn 1.000 lượt hình ảnh vi phạm liên quan đến trật tự đô thị, vệ sinh môi trường, hỗ trợ chính quyền cơ sở xử lý kịp thời.
Trung tá Đào Việt Long cho biết, sau hơn 3 tháng triển khai, hệ thống camera AI đã mang lại hiệu quả bước đầu: số vụ tai nạn, số người chết và số người bị thương giảm; tình trạng ùn tắc giao thông được cải thiện. Ý thức của người tham gia giao thông có chuyển biến, thể hiện qua việc các vi phạm phổ biến như vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, dừng đỗ không đúng quy định từng bước được chấn chỉnh. Hệ thống cũng hỗ trợ hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, góp phần xây dựng nếp sống văn minh đô thị.
Từ hiệu quả bước đầu đến yêu cầu hoàn thiện tổ chức thực thi
Thực tiễn triển khai cho thấy, cùng với hiệu quả đạt được, việc phát huy vai trò của hệ thống camera AI phụ thuộc lớn vào công tác tổ chức thực hiện tại cơ sở. Trong một số trường hợp, vi phạm đã được phát hiện qua hệ thống nhưng việc xử lý tại hiện trường chưa kịp thời, dẫn đến nguy cơ tái diễn.
Theo Trung tá Nguyễn Văn Khương, Phó đội trưởng Đội Chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội, hệ thống camera AI giúp phát hiện nhanh vi phạm và hỗ trợ điều hành giao thông theo thời gian thực; tuy nhiên, để xử lý triệt để các vi phạm, cần sự phối hợp chặt chẽ của lực lượng tại cơ sở trong việc tiếp nhận thông tin, tổ chức xử lý và duy trì kiểm soát địa bàn.
Thực tế cũng cho thấy một số vi phạm liên quan đến trật tự đô thị, hành lang an toàn giao thông nếu không được xử lý thường xuyên sẽ nhanh chóng tái diễn, hình thành các điểm phức tạp. Điều này đặt ra yêu cầu nâng cao vai trò của công an cấp phường, xã trong việc chủ động nhận diện điểm nóng từ dữ liệu camera, bố trí lực lượng xử lý kịp thời và duy trì kiểm soát.
Việc triển khai công nghệ vì vậy cần gắn với hoàn thiện tổ chức thực thi, bảo đảm dữ liệu được chuyển hóa thành hành động quản lý cụ thể. Đây cũng là nội dung quan trọng trong quá trình thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW, trong đó yêu cầu chuyển đổi số phải đi đôi với nâng cao hiệu lực, hiệu quả điều hành.
Kết quả sau 3 tháng vận hành hệ thống camera AI cho thấy việc ứng dụng công nghệ trong quản lý giao thông đang từng bước đi vào thực tiễn, góp phần nâng cao hiệu quả giám sát, điều hành và xử lý vi phạm. Tuy nhiên, để phát huy đầy đủ hiệu quả, cần tăng cường phối hợp giữa các lực lượng, đặc biệt là cấp cơ sở, trong tổ chức thực thi, qua đó bảo đảm công nghệ được khai thác hiệu quả, phục vụ thiết thực công tác quản lý.
Minh Hiếu/TTXVN
